Cand auzi Skoda Fabia te gandesti cu siguranta la modelul mezin din gama producatorului ceh Skoda Auto, actualmente divizionar al Volkswagen AG. O masina de clasa mica, cu un look strengaresc, dimensiuni reduse si consum minim, perfecta pentru aglomeratia urbana. Nimic nou. Insa cand adaugi langa Fabia si particula RS, deja povestea se schimba. Daca Polo GTI este micuta bestie sportiva de la Volkswagen, atunci noua Skoda Fabia RS este sora lui, la fel de temperamentala.

Design-ul actual al caroseriei, tip hatchback, a fost implementat pe a doua generatie de Skoda Fabia inca din 2007, insa abia in 2010, cu ocazia Salonului Auto International de la Geneva, Skoda scoate la rampa si versiunea Rally Sport, adica RS, in premiera alaturi de noul Polo GTI.

Motorizari

Partea si mai atractiva este, insa, ca spre deosebire de vechiul RS, ce folosea un motor diesel, noul model Fabia RS 2010 are o propulsie 1.4 TSI pe benzina. Poate suna timid pentru un vehicul care se vrea varf de lancie in gama lui, insa motorul dezvolta nici mai mult nici mai putin de…180 CP, gratie unui turbocharger si unui supercharger.

Motorizarea este similara cu cea intalnita pe modelele Seat Ibiza Cupra si pe Polo GTI, facand ca Fabia RS sa poata atinge 100 km/h in doar 7.3 secunde. Motorul 1.4 TSI vine exclusiv in varianta cu cu cutie de viteze automata DSG cu 7 trepte, iar viteza maxima atinsa este de 224 km/h, cu un consum mediu declarat de 6.4 litri/100 km.

Totusi, dintre cele trei oferte de autoturisme sportive clasa mica ale Volkswagen AG, Skoda Fabia RS este cea mai atractiva propunere din punct de vedere financiar. Si chiar merita, aceasta versiune avand o echipare standard completa, nelipsind aici ESP-ul, diferentialul electronic XDS si clapetele pentru schimbarea vitezelor, amplasate elegant pe volan.

Design si Dotari

Pe partea de design, pachetul estetic caracteristic pentru noua Fabia RS include un spoiler frontal cu o fanta de aer generoasa, geamuri fumurii, jante speciale de 17-inch cu anvelope late, etriere de frana de culoare rosie, faruri cu tehnologie LED, evacuare dubla si un mic eleron amplasat pe hayon.

Interiorul este si el atractiv, cu volan tip sport capitonat in piele, pedalier din aluminiu si echipare electronica completa . Pentru vanitosul din tine nu lipsesc, evident, logo-urile inscriptionate cu RS, iar scaunele fata sunt profilate ceva mai sportiv decat la modelele Fabia obisnuite.

Amatorii de personalizari isi pot alege intre diferite tipuri de imbinari cromatice, aplicabile la nivelul acoperisului si al oglinzilor exterioare, dar si intre design-uri variate ale jantelor de aliaj.

Comportament

Skoda Fabia RS este o masina cu personalitate, atat vizavi de design-ul exterior si interior, un vehicul ce va face cu siguranta un statement pe sosea. O masina puternica, insa civilizata, cu un comportament de conducere agil, dar lin si fluid si cu o stabilitate si o aderenta bune in negocierea virajelor. Fabia RS este pe departe alegerea cea mai buna din clasa mini, pentru cei care doresc putere, stabilitate, performanta, dar si un look inedit si un consum eficace.

In Romania, Skoda Fabia RS – model 2010 - se poate achizitiona in versiunea hatchback la pretul 15.814 Eur ( fara TVA ) avand acceasi motorizare 1.4TSI  (180CP) si transmisie DSG.

Comenteaza acum pe Facebook !