Pentru ca segmentul SUV-urilor a devenit din ce in ce mai popular in ultimul timp, evident ca si cei de la Skoda Auto s-au gandit sa intre pe piata cu un model original. Si pentru ca toate acestea trebuiau sa poarte un nume, i s-a spus YETI.

Skoda Yeti este un mini SUV cu cinci locuri si in cinci usi, prezentat public pentru prima data in cadrul Salonului Auto de la Geneva in martie 2009. Totodata, Yeti a fost si unul dintre candidatii la titlul de `European Car of the Year` editia 2010, premiu castigat, insa, de `varul` Volkswagen Polo.

Pentru multi, alegerea titlului Yeti a fost o surpriza, numele acestui model nefiind tocmai unul ce se incarda in coordonatele obisnuite ale marcii. Desi are un look atipic pentru un SUV, si niste dimensiuni compacte, performantele off-road demonstrare la diverse test-drive-uri internationale au spulberat rapid scepticismul cu care masina era privita de catre presa de specialitate, sau de catre amatorii de drumetii montane. Unul dintre secretele de fabricatie, si posibil o cauza a succesului, ar fi ca platforma care sta la baza lui Yeti este imprumutata de la modelul Golf.

Design Exterior

Noul Skoda Yeti ar putea fi caracterizat printr-un melanj eclectic intre liniile aparte ale designului exterior, ce ii confera un look realmente usor de recunoscut, si facilitatile sau dotarile tehnice reprezentative pentru capitolele siguranta, functionalitate si confort.

La o prima scrutare iti sare in ochi partea frontala a automobilului, inedit conceputa, unde grila radiatorului domina incadrata de cele patru faruri. Per total un look dinamic, deloc sobru, ci dimpotriva, care duce cu gandul la voie-buna si placerea de a conduce. Pe de alta parte, posteriorul vehiculului, cu caroserie tip hatchback, sugereaza un bun management al spatiilor de depozitare, manevrabilitate si un spirit practic.

Liniile exterioare ale caroseriei nu sar foarte mult din specificul Skoda, mizand preponderent pe simplitate, eleganta si robustete, decat pe fluiditate sau dinamism. Avand niste dimensiuni compacte, Skoda Yeti garanteaza un control usor atat in mediul urban cat si off-road. Aspectul de SUV este intregit prin aparatoarele de noroi late, barele transversale montate pe acoperis, bandourile laterale, cele argintii amplasate sub bara frontala fata si de scutul de protective din partea posterioara. Un alt aspect inedit la exterior sunt montantii si ramele geamurilor, vopsite in culori diferite fata de caroserie. Trapa panoramica formata din doua sectiuni si actionata electric vine sa aduca un plus de stil si eleganta, intregind placerea de a conduce sub cerul liber. Pe timp de noapte, Yeti surprinde printr-o vizibilitate buna, multumita farurilor bi-xenon adaptive si a proiectoarelor optionale cu functie cornering.

Desi modelul Yeti este mai scurt cu circa 10 centimetri decat principalii sai rivali de piata, latimea vehiculului este ceva mai mare, iar inaltimea este mai ridicata,  creand un spatiu vertical interior foarte bun.

Design Interior

Surprizele continua si la interior. Skoda Yeti ofera pasagerilor un spatiu foarte generos, confort sporit si o compartimentare adaptabila si eficace. Scaunele au o pozitie inalta, ceea ce confera un plus de siguranta si de vizibilitate. In plus, cele trei scaune spate sunt individualizate si prevazute cu sistemul VarioFlex, ce garanteaza adaptabilitatea maxima a spatiului interior si a compartimentelor de bagaje. Portbagajul nu iese neaparat in evident atat prin capacitate (aflata undeva in media clasei – 416 litri minim, 1760 litri cu bancheta rabatata), ci prin utilitate si posibilitatile variate de compartimentare.

Desi plansa de bord a fost reconceputa pentru a scoate in evidenta un design modern, aceasta degaja inca aerul consacrat Skoda, unul usor `nemtesc` si sobru. Materialele si texturile folosite, insa, sunt de buna calitate, cumparatorii putand alege intre 16 posibile combinatii de culori pentru bord, tapiterie sau alte elemente decorative si de design.

Un lucru este cert – Yeti impresioneaza cu siguranta la capitolul finisaje si materiale interioare, creatia celor de la Skoda fiind una dintre putinele din acest segment ce ofera, de exemplu, spuma poliurentanica pe bord si niste butoane pe consola principala carora nu ai avea ce sa le reprosezi. Scaunele sunt confortabile si sufficient de late, avand o sustinere laterala solida.

Pe consola centrala se pot amplasa, ca si dotari optionale, un monitor digital, sistem de navigatie si sistem audio performant, insa doar daca decideti ca aveti neaparata nevoie de acestea. Un alt sistem inteligent (tot optional) semnat de Skoda este asistentul de parcare - aflat la a doua generatie. Acesta functioneaza pe baza de senzori si parcheaza masina lateral in locul dumneavoastra, daca spatiul permite acest lucru. Daca adaugam si avantajele tehnice ale pachetului off-road, totalul elementelor disponibile pe Yeti ajunge sa satisfaca pretentiile clientilor carora acest model le este adresat.

Siguranta

Fiecare versiune a SUV-ului Yeti (Active, Ambition si Experience) vine si in variante 4×4 si e echipata din standard cu ABS si un sistem de control al cuplului motor – MSR. Pentru versiunile 4×4, exista disponibil in dotare si sistemul de control al stabilitatii – ESP.

Habitaclul poate fi dotat (ca si optional) cu pana la noua airbaguri, incluzand aici airbagul pentru genunchi si cele pentru coliziunile posterioare. La cea mai recenta testare EuroNCAP, Skoda Yeti si-a demonstrat capacitatile, reusind cel mai bun punctaj al seriei la capitolul `protectia pasagerilor`, fiind la concurenta cu adversari pe masura, precum: Toyota Prius, Honda Insight, Subaru Legacy sau chiar Renault Grand Scenic.

Gama de motorizari ale lui Yeti include doua versiuni pe benzina si trei versiuni diesel. Toate motoarele dispun de patru cilindri amplasaţi in linie, sunt supraalimentate si instalate transversal in partea din faţa; de asemenea prevazute cu sistem injecţie directa la inalta presiune a carburantului. Motoarele se remarca prin consumul redus de carburant si indeplinesc cerinţele normei de emisii EU 5.

Vezi si pret Skoda Yeti