Superb Combi este raspunsul pe care cei de la Skoda Auto il dau pentru segmentul de autovehicule break in 5 usi. Combi a fost prezentat presei in luna iunie 2009 si ulterior adus la rampa oficial cu ocazia Salonului Auto de la Frankfurt, in septembrie acelasi an.

Vanzarile acestui model au inceput pe pietele din Europa in prima parte a lui 2010, iar feedback-ul nu a fost deloc unul de neglijat, noul model Superb Combi castigandu-si simpatie in randul prozelitilor amatori de autoturisme spatioase.

Desi un autoturism voluminos, in mod paradoxal, acest volum este impachetat intr-o forma foarte eleganta, Superb Combi fiind un model care cel putin in teorie are si un raport bun intre pret si calitate (ca sa nu mentionam si `cantitate`).

Design

Desi design-ul exterior nu se abate prea mult de la liniile deja consacrate ale marcii, dupa ce treci de melanjul intre sobrietate si agresivitate ce caracterizeaza partea frontala, descoperi cu placere un look fluid si dinamic al caroseriei, care desi impunatoare si masiva, incanta estetic privirea.

Remarcabile la Skoda Superb Combi sunt in primul rand liniile simple si elegante, fara artificii inutile de design, per total varianta putand fi considerata una dintre cele mai elegante versiuni break de pe piata la ora actuala.

Unele dintre simbolurile veritabile al calatoritului confortabil in noul Skoda Superb Combi sunt spatiul foarte generos, chiar neobisnuit, utilizarea materialelor superioare, calitatea exemplara a fabricarii si implementarea unor echipamente tehnice si electronice de ultima generatie.

Cu alte cuvinte, Skoda Superb Combi este propunerea adresata celor care vor un break mare, dar si cu pretentii de lux, oferind acelasi nivel de eleganta si confort, dar cu un plus de spatiu.

Skoda Super Combi masoara 4.83 m lungime, 1.8 m latime si 1.5 m inaltime, inginerii redesenandu-i partea din spate pentru a mari capacitatea portbagajului. Cu toate ca are aceleasi dimensiuni cu versiunea limuzina, noul Combi aduce un plus de spatiu in special la capitolul depozitare pentru bagaje. Versiunea sedan a propus un revolutionar hayon, dar nu se poate compara cu versiunea in doua volume, care ofera nu mai putin de 633 litri cu bancheta nerabatata si pana la 1,865 de litri cu bancheta spate culcata.

Trecand in revista aceste cifre, se conchide ca Superb Combi este cam cel mai incapator break premium compact de pe piata, avand o capacitate mult mai mare decat alte modele cu pretentii mai mari, precum Audi A6 Avant sau Volvo V70.

Motorizare

La capitolul propulsie, versiunea Superb Combi va prelua, evident, toate motorizarile limuzinei, putand fi dotata cu 3 variante pe benzina si 3 pe diesel, cu capacitati intre 1.4 TSI si 3.6 V6 FSI cu putere de 260 CP.

De asemenea, se va introduce si noul Diesel Common Rail de 2.0 litri si 175 CP, ce va fi probabil cel mai vandut propulsor. In materie de transmisii, Skoda Superb Combi poate fi echipata cu cutie manuala cu 6 rapoarte si prodigiosul DSG.

Dotari

La interior, Superb Combi impresioneaza printr-un design elegant, spatios si prin solutiile de detaliu inteligente si practice. Autovehiculul poate fi comandat in trei variante diferite de dotari – Comfort, Ambition si Elegance, diferentele fiind vizibile preponderent la capitolele design style si dotari interioare.

Pachetele de echipare pentru cele trei variante pornesc de la dotarile standard, din start suficient de generoase, printre altele meritand a fi amintite aici: afisajul computerului de bord cu iluminare LED, faruri cu halogen si lentila de proiectie, Light Assistant (Coming Home, Leaving Home, Tunnel Light, Day Light), proiectoare de ceata, geamuri electrice fata/spate, airbaguri sofer si pasager, airbaguri laterale fata si pentru cap fata/spate, cotiera centrala spate cu acces la compartiment portbagaj, ESP (inclusiv ABS, ASR, EDS, HBA, DSR), grila radiator cu rama cromata, inchidere centralizata, sistem de monitorizare a presiunii in pneuri, oglinzi laterale reglabile si incalzite electric, cu semnalizatoare integrate, radio-CD & MP3-player cu 8 difuzoare si multe altele.

Pentru cei mai pretentiosi, ce nu se lasa impresionati de dotarile standard, Superb Combi poate fi extra echipata cu airbaguri laterale pentru scaunele din spate (primul automobil Skoda care ofera asa ceva), sistem de asistenta la parcare, faruri bi-xenon, jante din aliaj de la 16” la 18”, scaune regrabile electric, sistem de navigatie cu touchscreen color de 6.5“, sau volan multifunctional ce dispune de padele pentru schimbarea vitezelor (cutie automata DSG).

O trasatura de design specifica noului Skoda Superb Combi, ce vine in completarea liniilor dinamice si elegante ale caroseriei, este linia portbagajului, laolalta cu grupul de iluminare spate, ce a fost redesenat. Ca si noutate, usa hayonului poate fi comandata cu optiunea de inchidere si deschidere electronica, fara a mai fi nevoie de clasica abordare `hands-on`. Aceasta poate fi comandata prin cheia cu telecomanda sau printr-un buton amplasat pe consola centrala.

In concluzie, am putea spune ca scopul noului Superb Combi este acela de a oferi in primul rand cel mai mare spatiu din clasa sa, alaturi de costuri de intretinere scazute si un nivel ridicat al practicalitatii si habitabilitatii.

Solicita si liste pret Skoda Superb Combi