Noul break de clasa mica semnat de Skoda Auto, Fabia Combi, a fost dezvelit oficial in premiera la Salonul Auto International de la Geneva 2010, noile tendinte de design si in materie de tehnologie si mecanica gasindu-si locul si pe acest model adresat in special familistilor.

Noua Fabia Combi a preluat aerul dinamic si proaspat al fratelui mai mic in versiune hatchback, mizand totodata si pe calitatile de spatiu si siguranta specifice unui autovehicul de familie, Combi devenind astfel mult mai atractiva pentru excursiile la munte sau la mare.

Design Exterior

Aspectul frontal este marcat de linia dinamica si detaliile sportive, toate acestea oglindind subtil un vadit caracter nemtesc al acestei masini. In comparatie cu predecesoarea sa, noua Fabia Combi da dovada de un design mai evoluat, mai impunator si de niste dimensiuni ceva mai mari, fara ca acestea din urma sa afecteze in vreun fel manevrabilitatea sau placerea de a conduce.

Liniile exterioare ale noii Fabia Combi sunt mult mai bine conturate si ceva mai sentimentale; incepand de la linia plafonului, forma parbrizului si a geamurilor laterale si continuand cu forma grilei radiatorului, a barelor de protectie si a blocurilor optice fata-spate, se simte clar influenta noilor directii si standarde impuse de constructorul ceh.

Blocurile optice frontale, similare cu cele de pe varianta hatchback, au suferit si ele schimbari majore de design, fiind acum inzestrate cu functie adaptiva si dotate cu halogen, iar proiectoarele de ceata ce stau incastrate in spoiler, pot fi dotate cu functie Cornering.

Design Interior

La interior, Fabia Combi uimeste in special prin spatiului generos, oferind un amplu loc interior pentru pasageri, mai ales pentru cei din spate. Pozitia de condus este una confortabila si cu o vizibilitate foarte buna, gratie in special montantilor fata, ce sunt mai subtiri si mai bine ganditi decat la majoritatea concurentei, obturand foarte putin vizibilitatea in curbe.

In spiritul specific Skoda, materialele, texturile si finisajele sunt de calitate, transformand habitaclul intr-un mediu deosebit de relaxant si placut. Toate instrumentele si indicatorii de pe consola centrala si de pe bord sunt amplasati ergonomic si user-friendly, iar operarea acestora este intuitiva.

Sistemul de climatizare isi face treaba silentios, indiferent ca e vorba de climaticul semiautomat din standard, sau de climatronicul din optiune. Sistemul audio este unul de calitate, antifonarea corecta a masinii favorizand acustica interioara. Spatiile de stocare sunt bine compartimentate si amplasate, avand la dispozitie spatiu de depozitare pentru sticle de 1.5 litrii in capitonajul usilor din fata, cotiera centrala fata cu o capacitate de 1.2 litri, buzunarele din spatarul scaunelor din fata, sertarele amplasate sub scaunele din fata sau torpedoul suplimentar din bord venind ca un plus.

Atuul noului model Fabia Combi, este insa, portbagajul. Capacitatea de incarcare a acestuia este extrem de generoasa, volumul alternand de la 480 litri la 1.460 litri (cu bancheta spate rabatata). Asa ca indiferent de sarcina pe care doriti sa o incarcati, Fabia Combi se va dovedi `prietenul care la nevoie se cunoaste`.

Motorizari

Skoda Fabia Combi poate veni dotata cu una dintre cele sapte variante de motorizari, fiind disponibile patru versiuni de propulsii pe benzina si trei pe diesel, dupa cum urmeaza: 1.2 HTP (70 CP), 1.2 TSI (86 CP), 1.2 TSI ( 105 CP), 1.4 MPI (86 CP).  Pe motorina exista 3 tipuri de variante 1.6 TDI CR DPF, de 75 CP, 90 CP si respectiv 105 CP. Skoda a propus niste propulsii foarte bune si atractive, anuntand un bun compromis intre performante, consum si buget.

Merita laudata in special cutia de viteze, care este, ca de obicei la Skoda, o placere. Etajarea favorizeaza comportamentul linistit in ambuteiaje, dar si o viteza a treia suficient de larga pentru a nu schimba prea des in oras si pentru a avea suficienta putere in depasirile pornite de la viteze mici.

Siguranta

Siguranta si confortul la volan sunt niste aspecte prioritare pentru Skoda Fabia Combi, o gama larga de elemente contribuind la aceste capitol. Combi vine dotat cu patru airbaguri sofer si pasager, airbaguri laterale fata, ABS + MSR (sistem reglaj moment motor), sistem de franare DualRate, EPS, HHC (Hill Hold Control), frane pe disc spate, al treilea stop spate, centuri pretensionate fata si proiectoare de ceata.

De mentionat ar fi ca stabilitatea in curbe a noului Fabia Combi este una foarte performanta, chiar si la viteze mai mari, ruliul fiind foarte putin simtit, iar partea posterioara urmand docil puntea fata chiar si in conditiile unei abordari mai la limita a virajelor.

Solicitati acum lista de preturi Skoda Fabia !